Ключови основните компоненти на пътнически автомобилни седалки са седалка двигатели, парапети слайд, recliners, памет устройства и др. Тези основни технологии са все още в ръцете на чуждестранни инвеститори и съвместни предприятия като Brose, Faurecia, Джонсън и Zibo. Като най-големият автомобилен производител и потребител страна Китай също спешно трябва да овладеят тези основни технологии, но има определена разлика с финансирани от чуждестранни предприятия и вътрешните предприятия се опитват да наваксат изоставането си.
Седалка моторни
На колата седалка моторни е източникът на захранване на електрически седалката на колата и принадлежи към среден и висок клас пътнически автомобили оборудвани устройството. Седалката Моторът е главно постоянен магнит моторни DC. Според броя на магнитните полюси, то може да бъде разделена две полюс моторни и Multi-полюс (основно четири полюс) мотор; Ако тя е разделена според магнитни материали, тя може да бъде разделен феритни моторни и редки земята мотор. В момента регулиране на позицията на седалката на колата приема два метода на механични и електрически контрол на базата на ръчно регулиране. Седалка моторни и механично задвижване механизъм позволяват седалката да бъде коригирана в хоризонтално повдигнати и наклонено положение.
Колкото по-високо ниво доставчици предлагането повече от мотори, седалката двигатели изискват по-голяма мощност в по-малки обеми и по-високи нива на шум и вибрации съпротива. Чуждестранни фирми като Бош са влезли автомобилната микро моторни индустрия много рано и са натрупали богатството на дизайн и производствен опит. Докато качеството на продуктите им е признато, техните изследвания посока също води развитие посока на автомобилостроенето микро моторни. Може да се досетим, че тенденцията на бъдещото развитие на столчето за кола двигатели е към малък размер, висока производителност на енергия, нисък шум, ниски вибрации и лесен и бърз монтаж. В Китай изследване на автомобилната микро - and малки мотори започна със закъснение, и повечето от тях се основават на изследвания, данни на чуждестранни мащабни мотори да извършват изследвания работят на малки мотори, които неизбежно произвежда много грешен изчисления. В същото време вътрешния контрол и изследване на шум и вибрации на автомобили и техните компоненти е относително слаба, което ограничава влизането на продукти в пазара на висок клас.
Седалката железопътен
На седалката релса е един от най-важните части на седалката събрание. Той има много високо техническо съдържание и патентна защита. Това е не само важна функция, но също така един от авточасти за безопасност. Седалката железопътен и ръчно заключване на устройството може да реализира ръчно регулиране на седалката в хоризонтално положение. Мотор и Задвижващият механизъм може да реализира и автоматично регулиране на седалката по хоризонталната позиция, и пазар заявлението е много широк. В индекса на седалката за безопасност производителност на седалката релса трябва да издържат на статична теглителна сила на 24kN или повече, и е необходимо да се гарантира, че плъзгащи железопътен транспорт е балансиран когато са подложени на сили във всички посоки като положително налягане и странични дърпа , и функционална неизправност не може да се генерира. Това поставя много високи изисквания за дизайна на моментното формата на слайд железопътния и материала на самия слайд железопътния. Е необходимо за проектиране на слайд железопътния раздел научно и логично. В частност материала на слайд железопътния, самият трябва да има якост на опън от повече от 600 MPa, докато стомана на местни предприятия все още не може да се срещне висока якост на опън на суровини.
Друга техническа трудност на седалката слайд е слайд железопътния производствена технология, която изисква производственото предприятие да има много висока по размер мащабни точност форми и щанцоване машини, както и вътрешни изследвания в тази област е сравнително назад от чужди технологии и не могат да отговарят на изискванията за дизайн на продукта. В чужди страни основният пазар за седалката слайдове се контролира от компании като Brose и Faurecia. Той е определен доставчик на много OEMs и технологията си продукт има предимствата на компактна структура и висока якост на опън. Бъдещи седалка релси ще се развива в посока на ниско тегло, висока якост, интеграция и платформа.
Местното производство на седалката слайд производители главно включват Шанхай Mingfang авто части Ко, ООД и Хубей Zhonghang прецизни машини Technology Co., Ltd. и на пазара е нисък клас превозни средства, и си технология не могат да отговарят на безопасността и изпълнение изисква от среден и висок клас автомобили. И други спецификации. Нингбо Shuanglin авто части Co., Ltd. разработва универсална седалка слайд и осъзнавайки обединението на ръката и електрически слайд платформа. Той е подал заявление за патент. Дизайнът му е съкращаване разликата в сравнение с чуждестранни седалка железопътен производители като Brose и Faurecia.
Zibo на патентована технология, Шанхай транспорт Ко ООД използва патентованата технология на френски BF. Като местни независими предприятия Нингбо Shuanglin авто части Ко, ООД е усвоил в основните дизайн технология на с регулируема облегалка и има опит в разработването и производството на широкомащабни точност прогресивно умре и прехвърляне умре и има силата да разработване и производство на транспортир. Точност, щамповане умират полага солидна основа за независимото развитие и промишленото производство на ъгъла регулатор технология.
Устройство с памет
Седалка с памет има един много широк пазар в областта на автомобилостроенето. Столчето е един от важните показатели за измерване на ефективността на колата. В преследването на коли комфорт и удобство комфорт и удобство изисквания на водача за седалката също се увеличава. Високо, електрически седалки, особено електрически седалки с памет, са все по-предпочитан от потребителите, кола. В чужди страни много марки от висок клас автомобили са оборудвани със седалка памет; в Китай, цената на паметта на подходящо, напълно функционални седалката е по-популярен и тенденцията от висок клас автомобили среден и нисък клас автомобили.
Седалка с памет в момента на пазара обикновено използва два метода за получаване на седалка моторни въртене данни (т.е., позицията данните на седалката на колата). Едно е да се използва потенциометър, тази програма може да запаметява по-точни данни за позиция на седалката, но потенциометър има контактни устройства в крайна сметка. Тъй като моделите на контакт и устойчивост на износване, липсата контрол ще възникне, така че точността на откриване е ниска. Кратък професионален живот е кратък, както и набор от устройства за забавяне е необходима. Следователно потенциометри и редуктори добави разходи към разтвора. Другият е да използвате датчика на хол, за да получи седалка моторни въртене данни, което прави за разходите и живота на бившата разтвор.
Паметта на седалката не само настройва и запаметява на седалката позиция, но също така се настройва и запаметява наляво и надясно огледалата на автомобила, както и позицията на вътрешния изглед огледалото, позволяваща едно докосване възстановяването на седалката и огледало за шофиране Най-доброто място. В допълнение LAN автобус технология се използва за предаване на данни между модулите на паметта на седалка, която може значително да намали използването на автомобилни електрически колани.
Седалка с памет обикновено е разположено на луксозни модели. Памет, произведени от международно признати компании като Motorola и Siemens има голям пазарен дял, почти монополизиране на седалката памет пазар а цената му е висока.
Седалка карам
В началото автомобил места ръчно ръчен режим е бил използван за регулиране на предната и задна позиция на седалката, която е много неудобен за работа. Появата на устройството на седалката позволява автоматично регулиране на позицията на седалката. Технологията на устройството на седалката първоначално е монополизирана от немски ИПС компания.
Там не са много вътрешни R&D и постижения, и Нингбо Shuanglin авто части Ко, ООД е самостоятелно проучени и разработени.
Той е произвел хоризонтално седалка карам с независими интелектуалната собственост в Китай и изнасяни ги в чужбина, се превръща в един от най-големите доставчици на седалка карам, разбиване на монопола на чуждестранни компании на този пазар. Седалка карам продукти, произведени от Нингбо Shuanglin авто части Ко, ООД включва малък размер, ниско ниво на шум, ниски вибрации и дълъг експлоатационен живот. Тя може да реши на недостатъците на съществуващите продукти, заемащи голямо пространство в седалката на колата. Добавен еластични затихване тампон може да направи плаващ орех автоматично коригира грешката на центъра позицията на винт водача и механизъм за намаляване на скоростта спрямо гайката и значително намаляване на шума и вибрациите при регулиране на седалката. Задържащо плоча, плаващ орех, гайка скоба и винт прът, фиксирани на винт имат висока якост, който може да се свърже на горните и долните релсите на седалката в едно тяло, гарантира, че седалката не отделни когато колата е подложени на силно въздействие , като по този начин осигуряване на лична безопасност.
